ระบบไฮดรอลิกในรถยก

ระบบไฮดรอลิกในรถยก

ระบบไฮดรอลิกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้งานรถยก โดยทำงานโดยใช้ของเหลวที่มีแรงดันเพื่อขับเคลื่อนเครื่องยนต์ พลังงานไฮดรอลิกสามารถแปลงของเหลวปริมาณเล็กน้อยให้เป็นพลังงานปริมาณมากได้Seven Ocean Hydraulicsจัดจำหน่ายวาล์วควบคุมการส่งกำลังสำหรับรถยกแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
 
โดยส่วนใหญ่แล้ว ถังบรรจุของเหลวไฮดรอลิกจะถูกรวมเข้ากับโครงตัวรถ ส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไฮดรอลิกของรถยก ได้แก่ ปั๊ม วาล์วควบคุม วาล์วระบายแรงดัน และท่อส่งกลับ
 
รถยกส่วนใหญ่ใช้ปั๊มเฟืองและสร้างการไหลของของเหลวอย่างต่อเนื่องเพื่อจ่ายให้กับวาล์วควบคุมไฮดรอลิก วาล์วควบคุมไฮดรอลิกจะเริ่มและหยุดการไหลของของเหลวและควบคุมทิศทางการไหลของของเหลวไปยังอุปกรณ์ที่ต้องการโดยใช้ลูกสูบ วาล์วระบายแรงดันทำหน้าที่เป็นวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันระบบไฮดรอลิกจากแรงดันไฮดรอลิกที่มากเกินไป สุดท้ายคือท่อส่งกลับซึ่งส่งของเหลวกลับไปยังถังและทำให้วงจรของระบบไฮดรอลิกสมบูรณ์

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

• 

  วาล์วโซลินอยด์สำหรับรถยก

  DSWL-G02

  ---

  Seven Ocean Hydraulicsวาล์วโซลินอยด์ DSWL สำหรับรถยก ใช้กับระบบส่งกำลังของรถยกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ โดยเมื่อใช้ร่วมกับ FD20AE จะทำหน้าที่เป็นวาล์วควบคุมระบบส่งกำลังของรถยก วาล์วเหล่านี้เป็นอุปกรณ์แม่เหล็ก 4 ทาง 3 ตำแหน่ง ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงและสตาร์ทระบบเผาไหม้ภายในของเครื่องยนต์

  ---

• 

  วาล์วควบคุมระบบส่งกำลังของรถยก

  FD20AE

  ---

  Seven Ocean Hydraulicsวาล์วควบคุมระบบส่งกำลังรถยก - FD20AE ใช้กับรถยกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยไฟฟ้า และได้รับการออกแบบมาสำหรับเกียร์ของระบบส่งกำลังรถยก ประกอบด้วยวาล์วควบคุมการเคลื่อนที่ทีละน้อย ตัวสะสมแรงดัน และวาล์วควบคุมทิศทางแบบโซลินอยด์

  ---

---