
โซลินอยด์วาล์วควบคุมทิศทาง
DSV/DSD-G02 วาล์วควบคุมทิศทางแบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงได้รับการออกแบบและกำหนดค่าแบบเปียก...
อ่านเพิ่มเติมระบบไฮดรอลิกมีความสำคัญต่อการใช้งานรถยก โดยทำงานโดยใช้ของเหลวอัดแรงดันเป็นกำลังเครื่องยนต์ กำลังไฮดรอลิกสามารถแปลงของเหลวจำนวนเล็กน้อยให้เป็นกำลังปริมาณมากได้ Seven Ocean Hydraulics เป็นผู้จัดหาวาล์วควบคุมระบบส่งกำลังสำหรับรถโฟล์กลิฟต์แบบควบคุมด้วยไฟฟ้าสันดาปภายใน
ในกรณีส่วนใหญ่ ถังซึ่งเก็บน้ำมันไฮดรอลิกจะรวมเข้ากับโครงรถ ส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไฮดรอลิกของรถยก ได้แก่ ปั๊ม วาล์วควบคุม วาล์วระบาย และสายส่งกลับ
รถยกส่วนใหญ่ใช้ปั๊มเกียร์และให้ของเหลวไหลคงที่เพื่อจ่ายวาล์วควบคุมไฮดรอลิก วาล์วควบคุมไฮดรอลิกเริ่มต้นและหยุดทิศทางของของไหล และควบคุมตำแหน่งที่ของไหลไหลผ่านแกนม้วนท่อไปยังตัวกระตุ้นที่ต้องการ วาล์วระบายทำหน้าที่เป็นวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันระบบไฮดรอลิกจากแรงดันไฮดรอลิกมากเกินไป สุดท้าย สายส่งกลับซึ่งส่งคืนของเหลวกลับไปที่ถัง และทำให้รอบระบบไฮดรอลิกสมบูรณ์
Seven Ocean Hydraulics DSWL Forklift Solenoid Valve ใช้กับระบบเกียร์สำหรับรถยกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติร่วมกับ FD20AE ซึ่งจะสร้างวาล์วควบคุมเกียร์สำหรับรถยก วาล์วเหล่านี้เป็นอุปกรณ์แม่เหล็ก 4 ทิศทาง 3 ตำแหน่งที่ตั้งค่าเพลาข้อเหวี่ยงให้เคลื่อนที่และสตาร์ทระบบเผาไหม้ภายในของเครื่องยนต์แบบกระโดด
วาล์วควบคุมเกียร์ของรถโฟร์คลิฟท์ Seven Ocean Hydraulics - FD20AE ใช้กับรถฟอร์คลิฟท์แบบควบคุมด้วยไฟฟ้าเผาไหม้ภายใน และออกแบบมาสำหรับกระปุกเกียร์ของชุดเกียร์สำหรับรถยก ประกอบด้วยวาล์วนิ้ว ตัวสะสมแรงดัน และวาล์วควบคุมทิศทางโซลินอยด์
DSV/DSD-G02 วาล์วควบคุมทิศทางแบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงได้รับการออกแบบและกำหนดค่าแบบเปียก...
อ่านเพิ่มเติมชุดมอเตอร์ปั๊มใบพัดรุ่น Seven Ocean VUP เป็นชุดปั๊มมอเตอร์ไฮดรอลิกในตัวที่ใช้ปั๊มใบพัดแบบดิสเพลสเมนต์แบบปรับได้พร้อมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง
อ่านเพิ่มเติมวาล์วสแต็คแบบแยกส่วนได้รับการออกแบบให้ติดตั้งระหว่างวาล์วทิศทางกับพื้นผิวการติดตั้ง...
อ่านเพิ่มเติม