
โซลินอยด์วาล์วปรับทิศทาง
DSV / DSD-G02 วาล์วควบคุมทิศทางไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงได้รับการออกแบบและกำหนดค่ากระดองแบบเปียกใน...
อ่านเพิ่มเติมระบบไฮดรอลิกมีความสำคัญต่อการใช้งานรถยกทำงานโดยใช้ของเหลวที่มีแรงดันเพื่อขับเคลื่อนเครื่องยนต์พลังไฮดรอลิกสามารถเปลี่ยนของเหลวจำนวนเล็กน้อยให้เป็นพลังงานจำนวนมากได้ เซเว่นโอเชี่ยนไฮดรอลิกส์เป็นผู้จัดหาวาล์วควบคุมระบบส่งกำลังสำหรับรถโฟล์คลิฟท์ควบคุมการเผาไหม้ภายใน
ในกรณีส่วนใหญ่ถังซึ่งบรรจุน้ำมันไฮดรอลิกจะรวมอยู่ในเฟรมของรถ ส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบไฮดรอลิกของรถยก ได้แก่ ปั๊มวาล์วควบคุมวาล์วระบายและสายส่งกลับ
รถยกส่วนใหญ่ใช้ปั๊มเกียร์และสร้างการไหลของของไหลอย่างต่อเนื่องเพื่อจ่ายวาล์วควบคุมไฮดรอลิก วาล์วควบคุมไฮดรอลิกเริ่มต้นและหยุดทิศทางของของเหลวและควบคุมตำแหน่งที่ของเหลวจะไปโดยใช้สปูลไปยังตัวกระตุ้นที่ต้องการ วาล์วระบายทำหน้าที่เป็นวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันระบบไฮดรอลิกจากแรงดันไฮดรอลิกมากเกินไป ในที่สุดเส้นส่งกลับซึ่งส่งของไหลกลับสู่ถังและทำให้วงจรระบบไฮดรอลิกเสร็จสมบูรณ์
Seven Ocean Hydraulics DSWL Forklift Solenoid Valve ใช้กับระบบส่งกำลังสำหรับรถยกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติร่วมกับ FD20AE ซึ่งเป็นวาล์วควบคุมการส่งกำลังสำหรับรถยก วาล์วเหล่านี้เป็นอุปกรณ์แม่เหล็ก 4 ทาง 3 ตำแหน่งที่กำหนดให้เพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่และกระโดดสตาร์ทระบบสันดาปภายในของเครื่องยนต์
Seven Ocean Hydraulics Forklift Transmission Control Valve - FD20AE ใช้กับการเผาไหม้ภายในรถโฟล์คลิฟท์ควบคุมด้วยไฟฟ้าและได้รับการออกแบบมาสำหรับกระปุกเกียร์ของระบบเกียร์รถยก ประกอบด้วยวาล์วนิ้วตัวสะสมแรงดันและวาล์วควบคุมทิศทางโซลินอยด์
DSV / DSD-G02 วาล์วควบคุมทิศทางไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงได้รับการออกแบบและกำหนดค่ากระดองแบบเปียกใน...
อ่านเพิ่มเติมชุดมอเตอร์ปั๊มใบพัด Seven Ocean VUP Series เป็นชุดปั๊มมอเตอร์ไฮดรอลิกในตัวที่ใช้ปั๊มใบพัดแบบแปรผันพร้อมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง
อ่านเพิ่มเติมวาล์วสแต็กแบบแยกส่วนได้รับการออกแบบมาเพื่อติดตั้งระหว่างวาล์วปรับทิศทางและพื้นผิวการติดตั้งบล็อกท่อร่วมหรือแผ่นรอง...
อ่านเพิ่มเติม