الهيدروليكية في الرافعة الشوكية
يعد النظام الهيدروليكي ضروريًا لتطبيقات الرافعة الشوكية، فهو يعمل باستخدام سائل مضغوط لتشغيل المحرك، والطاقة الهيدروليكية قادرة على تحويل كمية صغيرة من السائل إلى كمية كبيرة من الطاقة.Seven Ocean Hydraulicsتوفر صمامات التحكم في ناقل الحركة لمركبات الرافعة الشوكية ذات التحكم الكهربائي ذات الاحتراق الداخلي.
في معظم الحالات، يتم دمج الخزان الذي يحمل السائل الهيدروليكي في إطار السيارة. تشمل المكونات الأخرى للنظام الهيدروليكي للرافعة الشوكية المضخة وصمام التحكم وصمام التنفيس وخط العودة.
تستخدم معظم الرافعات الشوكية مضخة تروس وتنتج تدفقًا ثابتًا للسوائل لتزويد صمام التحكم الهيدروليكي. يبدأ صمام التحكم الهيدروليكي ويوقف اتجاه السائل ويتحكم في المكان الذي يذهب فيه السائل باستخدام مكبات إلى المشغل المطلوب. يعمل صمام التنفيس كصمام أمان لحماية النظام الهيدروليكي من الضغط الهيدروليكي الزائد. وأخيراً خط العودة الذي يعيد السائل إلى الخزان ويكمل دورة النظام الهيدروليكي.
- المنتجات المرتبطة
صمام الملف اللولبي للرافعة الشوكية
دسول-G02
Seven Ocean Hydraulicsينطبق صمام الملف اللولبي للرافعة الشوكية DSWL على ناقل الحركة للرافعات الشوكية مع نظام نقل أوتوماتيكي، مع FD20AE، يشكلان صمام التحكم في ناقل الحركة للرافعة الشوكية. هذه الصمامات عبارة عن أجهزة مغناطيسية ذات 4 اتجاهات وثلاثة مواضع تعمل على تحريك العمود المرفقي وتشغيل نظام الاحتراق الداخلي للمحرك.
صمام التحكم في ناقل الحركة للرافعة الشوكية
FD20AE
Seven Ocean Hydraulicsصمام التحكم في ناقل الحركة للرافعة الشوكية - FD20AE ينطبق على الرافعة الشوكية ذات التحكم الكهربائي والاحتراق الداخلي، وهو مصمم لعلبة تروس ناقل الحركة للرافعة الشوكية. ويشمل صمام القياس، ومراكم الضغط، وصمام التحكم الاتجاهي بالملف اللولبي.