
Válvulas direccionales de solenoide
Las válvulas direccionales hidráulicas de alto rendimiento DSV/DSD-G02 tienen un diseño...
Lee masSeven Ocean HydraulicsLas válvulas direccionales DG07 son válvulas de cuatro vías de dos etapas, de alto rendimiento, controladas por solenoide y operadas por piloto, disponibles en versiones de dos o tres posiciones. Son válvulas de montaje en colector que cumplen con los patrones de montaje Cetop-7, NG16 y NFPA-D07.
Las válvulas de la serie DG07 se controlan mediante válvulas DSD/DSV-G02 para cambiar el sentido de giro de todo el sistema hidráulico. La válvula G02, montada sobre la válvula principal/base, proporciona la presión necesaria para el control.
Seven Ocean ofrece una amplia gama de válvulas de control direccional DG07 con diferentes tipos de carrete y sistemas de accionamiento para adaptarse a sus necesidades y a las especificaciones de su sistema.
Para obtener información sobre cómo realizar un pedido, consulteSeven Ocean HydraulicsFolleto de válvulas direccionales NG16 Cetop-7 D07 - DG07.
Seven Ocean HydraulicsLas válvulas direccionales DG08 son válvulas de cuatro vías, de dos etapas, operadas por piloto y controladas por solenoide, de alta calidad y disponibles en versiones de dos o tres posiciones. Se montan en colector y cumplen con los patrones de montaje Cetop-8, NG22 y NFPA-D08.
Seven Ocean HydraulicsLas válvulas direccionales DG08H son válvulas de cuatro vías de dos etapas, de alto rendimiento, controladas por solenoide y operadas por piloto, disponibles en versiones de dos o tres posiciones. Son válvulas de montaje en colector que cumplen con los patrones de montaje Cetop-8, NG25 y NFPA-D08.
Seven Ocean HydraulicsLas válvulas direccionales DG10 cumplen con los patrones de montaje Cetop-10, NG32 y NFPA-D10. Son válvulas de alto rendimiento, de dos etapas, de cuatro vías, con control por solenoide y pilotaje, para montaje en colector, disponibles en versiones de dos o tres posiciones. Como válvulas de control direccional, son esenciales para la inyección, interrupción y desviación del flujo de fluido hidráulico en todo el sistema.

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